Грунт-эмаль 3 в 1: плюсы, минусы и где применять

Когда однослойная система действительно экономит время и деньги, а когда лучше остаться на классической схеме «грунт — эмаль».
Грунт-эмаль 3 в 1 объединяет функции трёх материалов: антикоррозионного грунта, преобразователя или ингибитора коррозии и финишной эмали. На практике под «3 в 1» понимают материал, который наносится непосредственно на подготовленный металл и сразу формирует защитно-декоративное покрытие. Разберём, чем это выгодно производству и где у такой схемы пределы.

Как устроена грунт-эмаль
В рецептуре сочетаются плёнкообразующая смола с хорошей адгезией к металлу, антикоррозионные пигменты и ингибиторы, а также пигменты и добавки, отвечающие за цвет, блеск и стойкость к атмосфере. За счёт этого один материал работает и как грунт, и как финиш. Чтобы защита была надёжной, грунт-эмали обычно наносят более толстым слоем, чем обычную эмаль. Поэтому при выборе важно смотреть не только на название, но и на рекомендованную толщину сухой плёнки и условия эксплуатации из паспорта.

Плюсы грунт-эмали 3 в 1
  • Меньше операций. Нет отдельного слоя грунта и ожидания межслойного интервала.
  • Быстрее цикл окраски. Изделие раньше уходит на сборку или отгрузку — это важно для серийного производства.
  • Проще логистика. Один материал на складе вместо двух, меньше риск несовместимости грунта и эмали.
  • Меньше трудозатрат на окраску крупногабаритных металлоконструкций.

Минусы и ограничения
  • Компромисс свойств. Один слой не всегда может одновременно дать максимальную адгезию, барьерную защиту и декоративность, как многослойная система.
  • Требования к толщине. Тонкий слой не защитит металл — толщину сухой плёнки нужно контролировать. Подробнее — в статье «Толщина лакокрасочного покрытия».
  • Подготовка поверхности всё равно нужна. Надпись «по ржавчине» не отменяет удаления рыхлых окислов, окалины, масел и пыли.
  • Ограничения для очень агрессивных сред. В условиях высокой коррозионной агрессивности проектные системы чаще многослойные.

Где применять грунт-эмаль 3 в 1
Однослойные системы хорошо работают там, где важны скорость, технологичность и надёжная защита в типичных промышленных условиях:
  • металлоконструкции, каркасы, фермы, ёмкости;
  • сельхозтехника, прицепы, навесное оборудование;
  • промышленное оборудование и корпуса;
  • грузовые вагоны и подвижной состав;
  • серийная окраска изделий на конвейере.
Особенно заметен эффект на крупносерийной окраске: исключение отдельного слоя грунта сокращает время нахождения изделия в окрасочной камере и сушке, освобождает площадь цеха и снижает трудозатраты. На ремонтной окраске металлоконструкций и оборудования грунт-эмаль удобна тем, что позволяет восстановить защиту за один выход на объект. А вот для объектов с проектной многослойной системой покрытия замена на однослойную схему возможна только после согласования с проектировщиком и технологом.

Как выбрать: 1К, 2К или водная грунт-эмаль
В линейке SuperTraffic есть три типа грунт-эмалей под разные задачи:
  • STR 611 — однокомпонентная алкид-уретановая грунт-эмаль с антикоррозионным пигментом. Наносится слоем до 250 мкм сухой плёнки, быстро сохнет. Подходит для металлоконструкций, выпускается в красно-коричневом, сером и чёрном цветах.
  • STR 911 MonoCoat — двухкомпонентная грунт-эмаль на полиакрилатной смоле с антикоррозионным пигментом. Быстрая сушка и износостойкость для техники и оборудования.
  • STR Hydro MonoCoat — антикоррозионная полиуретановая грунт-эмаль на водной основе для металла и дерева. Применяется на грузовых вагонах, выдерживает перепады температур от −60 до +60 °C.
Однокомпонентный материал проще в работе: не нужно смешивать с отвердителем и следить за жизнеспособностью. Двухкомпонентный, как правило, даёт более высокую механическую и химическую стойкость. Водная основа выбирается, когда важно снизить содержание органических растворителей.
Советы по нанесению:
  1. Очистите металл и обезжирьте его, удалите рыхлую ржавчину и окалину.
  2. Соблюдайте вязкость, температуру и влажность из паспорта.
  3. Контролируйте толщину мокрого слоя гребёнкой, а сухого — толщиномером.
  4. Особое внимание уделите кромкам, сварным швам и углам: там покрытие тоньше всего.
Хотите сократить цикл окраски без потери качества? Оставьте заявку — технолог SuperTraffic подберёт грунт-эмаль под ваши изделия и подготовит бесплатный опытный образец.