Шагрень на краске: причины появления и как её избежать

Разбираем, откуда берётся «апельсиновая корка» на покрытии, как настроить материал и оборудование и что делать, если дефект уже появился.
Шагрень — один из самых распространённых дефектов окраски. Поверхность покрытия вместо гладкой получается бугристой, похожей на кожуру апельсина. Если вы столкнулись с тем, что шагрень на краске портит внешний вид техники или оборудования, хорошая новость: в большинстве случаев причина в настройке процесса, и её можно устранить.

Что такое шагрень и почему она возникает
При распылении краска ложится на поверхность каплями. В норме они сливаются и растекаются в ровную плёнку, пока материал ещё текуч. Шагрень появляется, когда капли не успевают растечься: слишком крупные, слишком вязкие или слишком быстро теряющие растворитель. Небольшая шагрень допускается во многих случаях — её наличие и выраженность учитываются, в частности, при оценке класса покрытия по ГОСТ 9.032. Но выраженная шагрень говорит о нарушении технологии.

Основные причины шагрени на краске
Материал:
  • слишком высокая вязкость — материал недостаточно разбавлен или загустел;
  • неподходящий разбавитель — слишком быстро испаряется для текущей температуры;
  • материал или поверхность слишком холодные либо, наоборот, перегретые.
Оборудование и настройки:
  • недостаточное давление — плохое дробление на капли;
  • сопло неподходящего размера или изношенное;
  • в пневматике — неверное соотношение воздуха и материала.
Техника нанесения:
  • слишком большая дистанция — капли подсыхают в полёте и ложатся «сухими»;
  • слишком быстрое движение пистолета и тонкий слой, который не успевает растечься;
  • недостаточное перекрытие проходов.
Условия в окрасочной зоне: высокая температура и сильный поток воздуха ускоряют испарение растворителя и не дают плёнке разлиться.

Как избежать шагрени
  1. Доводите вязкость материала до рекомендованной в паспорте, измеряя её вискозиметром, а не «на глаз».
  2. Подбирайте разбавитель по температуре: в жару — более медленный, если производитель предусматривает такой вариант.
  3. Выдерживайте материал и изделие при температуре окрасочного помещения.
  4. Настройте давление и проверьте факел на пробной панели перед окраской.
  5. Соблюдайте дистанцию и скорость, наносите полноценный мокрый слой с перекрытием около 50%.
  6. Выдерживайте межслойную выдержку — слишком быстрое нанесение следующего слоя тоже влияет на розлив.
  7. Своевременно меняйте изношенные сопла.
Отдельно о безвоздушном распылении: при недостаточном давлении материал дробится крупными каплями, и шагрень выражена сильнее. Повышайте давление ступенчато до получения равномерного факела, но не чрезмерно.
Полезная практика — перед началом смены делать пробный выкрас на контрольной панели в тех же условиях, что и основное изделие. Так вы сразу увидите, как ведёт себя материал при текущей температуре и вязкости, и скорректируете настройки до того, как дефект появится на детали. Записывайте удачные параметры — вязкость, давление, сопло, разбавитель — в технологическую карту.
Шагрень бывает и следствием подготовки поверхности. Если грунт или предыдущий слой уже имели выраженный рельеф, финишная эмаль его повторит. Поэтому при высоких требованиях к внешнему виду грунт выравнивают и шлифуют перед финишем.

Как исправить шагрень на готовом покрытии
Если покрытие уже высохло, способ исправления зависит от его типа и требований к внешнему виду:
  • для двухкомпонентных эмалей и лаков возможна шлифовка мелким абразивом с последующей полировкой — при условии, что толщина слоя это позволяет;
  • при сильной шагрени поверхность шлифуют и наносят финишный слой повторно с исправленными настройками;
  • для промышленных покрытий, где внешний вид второстепенен, небольшая шагрень часто не требует исправления, если покрытие обеспечивает нужную толщину и защиту.
Иногда причина кроется в свойствах самого материала для конкретных условий. SuperTraffic может доработать рецептуру — например, вязкость или скорость сушки — под ваше оборудование и режим окраски. А чтобы маляры уверенно настраивали процесс, пригодится обучение с сертификацией. Другие частые дефекты разобраны в статье о стандартных ошибках при покраске.
Боретесь с шагренью и другими дефектами на производстве? Оставьте заявку — технолог SuperTraffic поможет найти причину и настроить процесс окраски.