Покраска алюминия считается одной из самых капризных задач в промышленной окраске. Металл не ржавеет, как сталь, но на его поверхности мгновенно образуется тонкая оксидная плёнка, к которой большинство обычных красок держится плохо. Поэтому успех зависит от двух вещей: правильной подготовки и подходящего грунта для алюминия.
Почему краска плохо держится на алюминии- Оксидная плёнка. Она плотная и гладкая, механически за неё сцепиться сложно.
- Быстрое повторное окисление. Даже после зачистки новая плёнка образуется очень быстро.
- Загрязнения после обработки. Смазочно-охлаждающие жидкости и масла от резки и прессования остаются в микрорельефе.
- Тепловое расширение. Алюминий заметно расширяется при нагреве, и жёсткое покрытие с плохой адгезией начинает отслаиваться.
Подготовка алюминия к покраске- Обезжиривание. Удаление масел и СОЖ подходящим растворителем или моющим составом.
- Создание шероховатости. Мягкая абразивоструйная обработка неметаллическим абразивом или матирование абразивными материалами. Стальные щётки и абразив, которым ранее чистили сталь, не используют: частицы железа вызывают точечную коррозию. Для алюминия лучше выделить отдельный инструмент и абразивные материалы.
- Обеспыливание и повторное обезжиривание.
- Грунтование без задержки. Чем быстрее после подготовки нанесён грунт, тем лучше адгезия.
На серийных производствах вместо механической подготовки часто применяют химическую — конверсионную обработку. Она даёт стабильную адгезию, но требует отдельной линии, контроля растворов и промывки. Для небольших партий и ремонтной окраски обычно достаточно механической подготовки и правильно подобранного грунта.
Какой грунт для алюминия выбрать На практике для алюминия применяют несколько типов грунтов:
- Реактивные (протравливающие) грунты. Содержат кислотный компонент, который взаимодействует с поверхностью металла и повышает сцепление. Наносятся тонким слоем и, как правило, требуют последующего грунта или эмали.
- Эпоксидные грунты. Обладают высокой адгезией к цветным металлам и хорошими барьерными свойствами.
- Двухкомпонентные полиуретановые системы. Применяются по подготовленной поверхности, если производитель допускает нанесение на алюминий.
Однокомпонентные алкидные грунты, рассчитанные на чёрный металл, для алюминия, как правило, не подходят: адгезия получается нестабильной. Всегда проверяйте в паспорте материала, допускается ли нанесение на цветные металлы.
Финишное покрытие и контроль адгезии Поверх грунта наносят эмаль, совместимую с ним по системе. Для деталей техники и транспорта обычно выбирают двухкомпонентные полиуретановые эмали: они стойки к ультрафиолету, истиранию и химии — например,
2K TopCoat STR 975 HS, если совместимость с выбранным грунтом подтверждена технологом. Эластичность финиша здесь особенно важна: из-за теплового расширения алюминия жёсткая и хрупкая плёнка быстрее растрескивается.
Отдельное внимание — местам контакта алюминия со сталью: болтам, заклёпкам, кронштейнам. В присутствии влаги в такой паре развивается контактная (гальваническая) коррозия, и алюминий разрушается быстрее. Покрытие должно надёжно изолировать оба металла, а крепёж желательно окрашивать в составе узла или применять изолирующие прокладки.
Если деталь уже окрашена и нужно её перекрасить, старое покрытие проверяют на прочность. Хорошо держащийся слой матируют и используют как основу, а отслаивающийся удаляют до металла и выполняют подготовку заново. Совместимость старого покрытия с новым грунтом лучше заранее проверить на небольшом участке.
Обязательный этап при покраске алюминия — проверка адгезии на пробных образцах до запуска серии. Самый доступный способ —
метод решётчатого надреза.
Если стандартные материалы не подходят В линейке SuperTraffic нет отдельного серийного грунта, предназначенного только для алюминия. Если вам нужна система для алюминиевых деталей с конкретными требованиями — по сушке, толщине, цвету или условиям эксплуатации, — технологи могут
разработать или доработать ЛКМ под ТЗ и предоставить опытный образец бесплатно для испытаний на ваших деталях.